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Courser AXT

Courser AXT

Resumen
La Mastercraft Courser AXT es una verdadera llanta todo terreno que cuenta con un moderno diseño de banda de rodamiento de 5 bandas, capacidades dinámicas fuera de carretera, control y desgaste seguros en carretera, y un equilibrado rendimiento durante las cuatro estaciones.

Garantía de la protección contra el desgaste de la banda de rodamiento a las 50.000 millas

Dinámico diseño de banda de rodamiento todo terreno de 5 bandas
Con un 12% más de surcos laterales, el dibujo de la banda de rodamiento de la AXT Courser fue diseñado para enfrentar difíciles terrenos fuera de carretera, y a la vez, ofrecer un rendimiento y una maniobrabilidad superiores en carretera.

Elementos intermedios de la banda de rodamiento en pares
Los elementos intermedios de la banda de rodamiento están unidos en pares, con nuestro diseño de rampa-bloqueo. Esta función de rampa ayuda a reducir la retención de piedras empujando la grava hacia los anchos surcos en la circunferencia para eliminarlas fácilmente.

Anchos surcos en la circunferencia en forma de zigzag
La forma ancha de los surcos en forma de zigzag en la circunferencia aumenta la tracción en superficies suaves y en la nieve.

Dinámico diseño del contrafuerte/hombro
El diseño del contrafuerte con ondulaciones alternas en el hombro brinda a la llanta Courser AXT un aspecto dinámico y aumenta la tracción de la llanta fuera de carretera.

Clasificación M + S

Detalles de la llanta

Courser HXT

Courser HXT

Resumen
La Courser HXT es una llanta comercial con surcos para camioneta liviana en autopista que brinda un rendimiento confiable en todas las estaciones y un desgaste confiable. La HXT se diseñó para brindar una tracción en nieve y superficies mojadas mejorada con mayor estabilidad de la banda de rodamiento. Los grandes y sólidos elementos del hombro resisten el desgaste anormal común en los vehículos comerciales.

Protección contra el desgaste de la banda de rodamiento a las 50.000 millas

Banda continua en el hombro
La banda continua del hombro brinda u na resistencia superior al desgaste irregular para brindar mayor durabilidad y un desplazamiento más silencioso.

Elementos conectados de banda de rodamiento
Los elementos interconectados de la banda de rodamiento en el centro de la llanta brindan una maniobrabilidad mejorada.

Surcos en la circunferencia
Los surcos anchos en la circunferencia mejoran la evacuación del agua de la huella de la llanta para brindar resistencia al hidroplaneo.

Más ranuras laterales
Un aumento del 7% en la cantidad de ranuras laterales dentro del diseño aumenta la tracción tanto en condiciones de superficies mojadas como nieve.

Calificación M+S

Detalles de la llanta

Courser CXT

Courser CXT

Resumen
La Courser CXT fue diseñada como una llanta de tracción para camioneta liviana premium de uso comercial que ofrece un rendimiento todo terreno confiable con una durabilidad fuera de la carretera mejorada. La CXT cuenta con microsurcos de gran profundidad variable y un compuesto de banda de rodamiento con gran contenido de sílice para una mejor tracción en nieve y superficies mojadas. Los elementos de la banda de rodamiento grandes y el diseño en forma de bloque permiten soportar el desgaste anormal, al mismo tiempo que mejoran la estabilidad y durabilidad de la banda de rodamiento.

Admite tachones

Bloques de la banda de rodamiento con área de superficie grande
Ofrece un mejor agarre dentro y fuera de la carretera mientras que mejora el rendimiento del desgaste.

Proporción optimizada de caucho oculto
La cantidad de caucho sobre la carretera está optimizada para brindar una gran tracción en terrenos extremos y una sensación de manejo mejorada en la carretera.

Diseño superior mejorado de la banda lateral
El diseño de hombro aumenta la tracción fuera de carretera con bloques de tracción laterales y la goma elevada en la circunferencia protege contra la abrasión y los impactos de la banda lateral.

Ondulaciones en el hombro grandes
Las ondulaciones brindan un efecto de "pala para lodo", para brindar una tracción fuera de la carretera confiable, al mismo tiempo que le dan a la CXT un aspecto agresivo para mejorar la apariencia de la mayoría de las camionetas livianas.

Calificación M+S

Detalles de la llanta

Courser LTR

Courser LTR

Resumen
La Courser LTR es un diseño de valor para camionetas livianas con un excelente rendimiento cuatro estaciones al costo del "valor de la llanta". La Courser LTR tiene la cobertura de tamaño para los vehículos más populares de hoy en día.

Garantía limitada de la protección contra el desgaste de la banda de rodamiento a las 50.000 millas (EE. UU. únicamente)

Moderno diseño todo terreno
El diseño de banda de rodamiento de cinco bandas crea un patrón de bordes con agarre que permite que la llanta funcione igualmente bien fuera y dentro de la carretera.

Huella ancha/Arco de banda de rodamiento dual
Una huella más ancha de la banda de rodamiento junto con un arco de la banda de rodamiento de radio dual le brindan a esta llanta una distribución uniforme de la presión en el área de contacto para obtener un desgaste uniforme y un agarre consistente.

Moderno estilo de la banda lateral
Disponible en un diseño de letras blancas y negras en el contorno en tamaños específicos.

Tamaños
Contiene la gama más alta de tamaños disponibles en la industria para satisfacer los requisitos de repuestos para las camionetas y vans más populares que se utilizan con fines comerciales o recreativos.

Clasificación M+S

Detalles de la llanta

Courser MXT

Courser MXT

Resumen
La Courser MXT es una llanta para terreno con lodo fuera de la carretera perfecta para propietarios de camionetas livianas y conductores de campo traviesa que buscan una tracción fuera de carretera agresiva y maniobrabilidad excelente en la autopista. La MXT cuenta con un atractivo diseño que muerde los lados y surcos profundos en la banda de rodamiento para brindar un desempeño de tracción superior en el lodo y en la nieve fuera de la carretera.

Admite tachones

Proporción optimizada de caucho oculto
La cantidad de caucho sobre la carretera está optimizada para brindar una excelente tracción en terrenos extremos y una sensación de manejo mejorada.

Diseño superior agresivo de la banda lateral
El diseño agresivo y profundo que muerde los lados aumenta la tracción fuera de la carretera y la resistencia de abrasión de la banda lateral.

Ondulaciones en el hombro y bordes de tracción grandes
Las ondulaciones brindan un efecto de "pala para lodo", para brindar una tracción fuera de la carretera superior. Los bordes de tracción de los elementos alternos del hombro le agregan bordes penetrantes adicionales para un agarre lateral mejorado.

Surcos anchos en los hombros
Los surcos anchos entre los bloques de la banda de rodamiento externa permiten que la MXT se limpien fácilmente aumentando así el agarre para una tracción superior.

Diferentes microsurcos de profundidad completa
Los microsurcos que incrementan la tracción en mojado en la autopista también brindan bordes penetrantes adicionales para una tracción fuera de la carretera mejorada. Incluso con un desgaste medio, el 80% de los microsurcos de la MXT sigue siendo funcional, lo que brinda mayor desempeño consistente a lo largo de toda la vida útil de la llanta.

Calificación M+S

Detalles de la llanta

Courser MSR

Courser MSR

Resumen
Las Courser MSR son llantas de invierno, de calidad Premium, diseñadas para camionetas livianas, y para conductores que buscan una excelente tracción sobre la nieve o el hielo. Las llantas para nieve de Mastercraft han sido perforadas para la colocación de tachones para utilizar en aquellos lugares donde las leyes estatales no prohíben las llantas con tachones.

Para clima severo
Admite tachones

Tecnología de surcos "D Squared"
Mejora aún más el rendimiento en invierno mientras mantiene una excelente tracción en mojado. Los surcos son profundos para brindar beneficios de rendimiento durante toda la vida útil de la llanta.

Tecnología de diseño patentado "Snow Groove"
Brinda bordes penetrantes para una tracción en hielo y nieve excelentes sin reducir la dureza de los elementos. Mejora la retención de nieve en los surcos externos de la circunferencia para aprovechar las características de mayor tracción de "nieve sobre nieve" contra "nieve sobre caucho".

Rendimiento mejorado con tachones
El diseño de agujeros para tachones mejora la retención de los tachones y se ha aumentado la cantidad, lo que permite el uso de un mayor número de tachones para una mejor tracción sobre hielo. El tamaño de los tachones ha sido moldeado de manera conveniente en la banda lateral para una fácil referencia.

Calificación M+S

Detalles de la llanta
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