Llantas de invierno

El manejo en invierno requiere técnicas de manejo adecuadas. La nieve, el hielo y las condiciones resbalosas afectan todo, desde la aceleración adecuada hasta los giros, el frenado y todos los aspectos de la conducción.

Colocación de llantas de invierno/nieve: siempre es preferible colocar llantas de invierno/nieve en todas las posiciones de las ruedas, incluidas las dobles, para mantener la movilidad y el control del vehículo.

• Si se colocan llantas de invierno/nieve en el eje delantero del vehículo, estas llantas también se deben colocar en el eje trasero. No coloque llantas de invierno/nieve solo en el eje delantero. Esto aplica a todos los vehículos de pasajeros y camionetas livianas, incluidos los de tracción en las ruedas delanteras, los vehículos 4WD y AWD.
• Si se instalan llantas de invierno/nieve en el eje trasero de cualquier vehículo, se recomienda (aunque no es obligatorio) que también se instalen en el eje delantero.

Colocación de llantas de invierno/nieve tachonadas: las llantas de invierno/nieve con tachones tienen mayores cualidades de tracción en la mayoría de las condiciones climáticas invernales.

• Si se colocan llantas de invierno/nieve con tachones en el eje delantero de cualquier vehículo, estas llantas también se deben colocar en el eje trasero. No coloque llantas de invierno/nieve con tachones solo en el eje delantero.
• Si se colocan llantas de invierno/para nieve tachonadas en el eje trasero de cualquier vehículo, se recomienda enfáticamente que también se coloquen en el eje delantero. Solo se alcanzarán condiciones de manejo óptimas si se colocan llantas de invierno/nieve con tachones en todas las posiciones de las ruedas de un vehículo.
• Algunos estados prohíben el uso de llantas tachonadas y muchos estados aplican limitaciones para su uso por temporadas. Antes de la instalación, consulte las regulaciones locales y estatales.

Por lo general, es aceptable colocar una llanta de invierno/para nieve con un índice de velocidad menor que la llanta del fabricante original; sin embargo, la velocidad del vehículo queda limitada a la de la llanta de repuesto.