Cómo inspeccionar la banda de rodamiento

Otra parte sumamente importante de su llanta es la banda de rodamiento, que le da la tracción necesaria para detenerse y mantenerse en las curvas. La banda de rodamiento también permite la salida del agua por debajo de la llanta, lo cual reduce el "hidroplaneo". Cuando ocurre este fenómeno el auto de hecho marcha sobre una capa de agua, lo cual pone en peligro la conducción y detención del vehículo. Las llantas lisas o muy desgastadas pueden provocar hidroplaneo o la pérdida de tracción y son más propensas a sufrir daños por los baches y otros peligros en la carretera.

Cuando la banda de rodamiento presenta un desgaste de 2,32 pulgadas (1/6 mm) de profundidad en cualquier lugar de la banda, es momento de cambiar las llantas. Para ayudarle a ver cuándo la banda de rodamiento está desgastada, las llantas vienen con indicadores de desgaste de banda de rodamiento incorporados en seis lugares distintos.

Se trata de barras angostas de caucho suave que atraviesan la banda. También puede hacer la prueba de la moneda: coloque un centavo en la ranura más desgastada de la llanta con la imagen de la corona de Lincoln mirando hacia abajo. Si puede ver la parte de arriba de la cabeza de Lincoln, es hora de cambiar la llanta.

Según la NHTSA, alrededor de uno de cada 10 autos en la carretera tiene al menos una llanta desgastada o lisa. Hay varias cosas que puede hacer para mantenerse fuera de ese grupo y hacer que la banda de rodamiento dure más en sus llantas. En primer lugar, asegúrese de que un profesional de llantas balancee sus llantas cuando las monte. El balanceo incluye la colocación de pequeños pesos en el rin para compensar puntos pesados o pequeñas variaciones en el peso de la rueda. Si la llanta no está balanceada, vibrará mientras usted maneja y su banda de rodamiento se desgastará rápidamente. También debe asegurarse de que la suspensión de su auto esté adecuadamente alineada.

Manejar un vehículo con solo una llanta subinflada de 8 psi (56 kPa) puede reducir la vida útil de la llanta en 9.000 millas y puede aumentar el consumo de combustible del vehículo en un 4%. Además del desgaste, si alguna de las condiciones que aparecen abajo se encuentran al inspeccionar una llanta, rin/rueda o válvula, el artículo se debe retirar de servicio. (Nota: Esta lista no es exhaustiva).

• Desgaste en punto específico
• Material de cuerda o tejido desprotegido
• Pinchazos irreparables
• Reparaciones anteriores mal hechas
• Protuberancias, ampollas
• Grietas/cortes profundos
• Daño por manejar con la llanta ponchada
• Rin/rueda doblada, rajada, corroída o dañada
• Válvula o núcleo de la válvula dañado

Consulte con un profesional de llantas si tiene alguna pregunta o inquietud relacionada con las condiciones de las llantas, los rines/ruedas o las válvulas.